Logistic2Africa

Contexte

Le transport de colis vers l’Afrique est un secteur très concurrentiel qui a tout naturellement investi Internet où les sites de transporteurs naissent et meurent très rapidement.

Parmi ces acteurs virtuels, seuls survivent ceux qui apportent un réel service et qui ont une capacité de croissance significative.

Les associations intervenant en Afrique, ont un besoin cruel de logistique vers le continent. Les transporteurs n’offrant aucun tarif spécifique pour les associations.

La présente étude porte sur une agence de transport dont le réseau de distribution se résume à la mise à disposition d’un service à destination des associations sur le Web. Nous l’appellerons Logistic2Africa.

La cible

Le site s’adresse aux associations dont le volume des colis n’atteint pas les seuils qui permettent de négocier les tarifs en direct avec les opérateurs de fret aérien et maritime, par exemple avec Air France. Les associations basées en France, ayant des projets multiples en Afrique, sont les premières associations cibles de Logistic2Africa.

La mutualisation

Logistic2Africa prélève des frais de fonctionnement sur les prestations. Chaque association membre verse une cotisation annuelle. Toutes les négociations se déroulent donc en deux temps : d’abord entre Logistic2Africa et les différentes compagnies aériennes, transporteurs par bateau, etc., puis avec les associations membres pour des remises individualisées.

Les négociations sur les prix

La négociation avec les associations membres se fonde sur les prix publics du fret.

Bien qu’elles n’aient pas de levier de négociation face aux compagnies aériennes, elles peuvent discuter annuellement de tarifs préférentiels avec Logistic2Africa, en fonction du volume de l’année précédente, ou sur l’année en cours.

Les prix pourront être fixés pour les destinations régulières, par exemple pour les déplacements de Paris vers les villes portuaires Africaines, ou de Paris vers les capitales Africaines.

Des conditions préférentielles peuvent également être consenties en déterminant les transporteurs par défaut. L’ensemble des prestations négociées sera géré au travers de contrats.

Comme nous l’avons vu, le site Logistic2Africa s’adresse à des associations qui peuvent préparer leurs logistiques à distance. Pour leur proposer des offres pertinentes et innovantes.

• Un système à base de points, utilisables pour des réductions sur d’autres transports.

Ceci afin d’encourager les associations qui envoies beaucoup de colis à envoyer encore plus.

La gestion des unités de structures

Dans un souci de décentralisation de la gestion des comptes à des fins de flexibilité, les colis de chaque association membre de Logistic2Africa sont répartis en deux catégories :

– Les colis de niveau 1 qui ne peuvent pas excéder une limite de 300 €.

– Les colis de niveau 2 qui sont supérieures à 300 € et inférieur à 1000 €.

– Les colis de niveau 3 supérieures à 1000 € et inférieur à 1500 €.

La gestion des colis

Chaque association donne des informations relatives à leur environnement qui va constituer son profil. L’association transmet des informations sur ses colis à transporter. La description des colis sera à la base du mécanisme de personnalisation des offres proposées par le site Logistic2Africa.

Données du colis

L’association membre donnera les informations suivantes :

• les tailles de ses colis habituelles
• la rapidité « Economique », « Express »,
• les frais de douane à la charge de l’association
• Enlèvement des colis au siège de l’association à Paris
• les sociétés de transit africaines
• les compagnies de fret préférées pour chaque type de prestation dans la liste établie par l’association
• les différentes cartes de fidélité dont il est titulaire l’association (par exemple, celle du programme Fréquence Plus d’Air France, etc.) ;
• les colis récurrents, mais à des prix non négociés : par exemple, des pré configurations de transport vers les nouveaux projets (une liste de souhaits générique).

Données de l’association

Certaines informations de profil sont fixées par l’association elle même :

– Pour les colis de niveau 1, le transport se fait uniquement par avion.

– Les frais de douane sont à la charge des associations.

Ces éléments simplifient le processus de commande lors de prestations ultérieures.

La personnalisation du site

Animation commerciale du site

Dans une zone de l’interface prévue à cet effet, le site suggère d’autres possibilités par rapport au transport projeté. Cette fonctionnalité sera présentée comme la zone « conseiller ». Par exemple, pour un trajet Paris -Yaoundé, si le colis est transporté par avion, le conseiller peut lui signaler que le bateau est moins cher, voire plus sure (ne pas oublier les pertes de colis aux aéroports).

Règles métiers et services d’optimisation

Un certain nombre de règles métiers peuvent être imaginées afin de valoriser le service rendu aux associations. Par exemple :

• Règle n°1 : s’il n’y pas de vol cargo disponible aux dates demandées, haute saison, par exemple, le site proposera un bateau prévu avant ces dates en exploitant une promotion ;

• Règle n°2 : s’il n’y a plus de place disponible en bateau niveau 2 chez Transporteur 1, le site conseillera un niveau 3, ou alors passera dans une catégorie équivalente chez Transporteur 2. Cela permet de faire bénéficier les associations membres des programmes de fidélisation des fournisseurs.

La gestion des contrats

Le site Logistic2Africa établit avec chaque association membre des relations contractuelles qui régissent des politiques tarifaires particulières. Nous envisageons ici deux types de contrats :

– Chaque année, l’association membre et Logistic2Africa négocient une remise globale en pourcentage sur l’ensemble des prestations vendues pour l’année à venir sur la base du volume généré l’année précédente ;

– Le site propose des packages prédéfinis (10 colis au siège social en Afrique – dates non définies) pour une sélection de destinations convenue.

– Elle négocie elle-même ces tarifs réduits avec les compagnies de fret. Une remise supplémentaire – une offre spéciale – est accordée aux associations membres sur certaines prestations.

Par exemple, sur tous les colis en direction de Yaoundé au Cameroun.

Voici comment procéder à la création d’un package prédéfini :

Destination : de Paris à Yaoundé, « Economique », « Express », ou selon le niveau du colis (1,2 ou 3), compagnies ;

Douane (au choix de l’association) : liste des sociétés de transit en Afrique en accord avec l’association ;